News

Canadian GP - Kimi kolumni (Finnish)

5th June 2007
Mereltä kisoihin. Edessä on taas kova kisaputki. Neljän viikon aikana ajetaan kolme kilpailua. Lisäksi testaan vielä toisen ja kolmannen kisan välillä Silverstonessa. Siksi oli hyvä päästä haukkaamaan hetkeksi happea kotona Suomessa. Treenailin hyvin ja lisäksi pääsin piipahtamaan merellä. Kerrankin kotimaan säät suosi. Tuli ihan kiva olo ennen Amerikan matkaa. Monaco on kaukainen muisto vain. Nyt kaikki on ladattu Kanadaa varten. Ennen Monacoa me testattiin Le Castelletissa autoa Montrealin säädöissä. Felipe hoiti samat hommat viime kisaa varten. Auto tuntui hyvältä, vaikka ei sitä koskaan täysin tiedä, kun testaa eri radalla missä sitten itse kilpailu ajetaan. Jos testin perusteella jotain voi sanoa, uskon, että pystyn ottamaan autosta kaiken irti. Kuinka kilpailukykyisiä sitten olemme, selviää kuitenkin vasta viikonloppuna harjoituksissa, aika-ajossa ja varsinaisesti vasta kisassa. En ole ajanut Ferrarilla koskaan sen paremmin Montrealissa kuin Indianapolisissakaan, joten en tiedä, kuinka hyvin auto sopii niille radoille. Joka tapauksessa tiimin tulokset kummassakin paikassa ovat olleet hyviä ja niiden perusteella on lupa odottaa hyvää nytkin. Missään nimessä McLaren ei ole meitä ainakaan minuuttia nopeampia niin kuin pääsi käymään Monacossa. Monacon luonne on niin erilainen Montrealiin verrattuna, vaikka kumpaakin sanotaan katuradoiksi. Voitin Kanadassa kaksi vuotta sitten. Niin kuin kaikissa paikoissa, nopeaan kierrokseen vaaditaan, että säädöt saa kohdalleen. Tarvitsen auton, joka on hyvin balanssissa vähemmällä downforcella ja joka ei rasita liian kovaa jarrua. Olen aina pitänyt Montrealin viikonlopusta. Se on yksi kivoimpia paikkoja, minne sarjassa mennään ja lisäksi radan stop-and-go -luonne on oikein passeli minulle. Aika-ajo on tietty tärkeä, mutta ei sentään ihan elinehto hyvän tuloksen saamiseksi. Toisin kuin Monacossa Montrealissa on sentään pari hyvää ohituspaikkaa. Olen nyt sarjassa neljäntenä ja 15 pinnaa kärkeä perässä. Ero on iso, mutta ei mikään toivoton. Pari hyvää kisaa mulle ja pari huonompaa noille, jotka ovat edellä, niin tilanne näyttäisi taas ihan toiselta. Kuten tiimipäällikkö Todt sanoi Monacon jälkeen, jos olisin 15 pinnaa jäljessä ja olisi vain kaksi kisaa jäljellä, mulla ei olisi enää toivoa. Mutta kun on 12 kisaa vielä edessä, ei 15 pinnaa niin hirveästi ole. Kaksi viime kisaa eivät ole olleet mulle hyviä. Tunnen kuitenkin, että olen yhä MM-taistossa täysillä mukana. Yritämme parhaamme ja teen kaikkeni, että pääsen maaliin, voitan niin monta kisaa kuin mahdollista ja sitten sen vuoden lopussa näkee, miten sijoitumme sarjassa. F1:ssä olet äkkiä joko sankari tai täysi nolla. Se on se juttu tässä moottoriurheilussa.