News

Kaj Lindström Rally France review in Finnish

7th October 2010
Kartturin silmin: Ranskalainen visiitti Myönnetään, että omatkin odotusarvot olivat kovat ennen Ranskan rallia. Kimi ei niistä paljon puhu etukäteen, mutta oli meillä sellainen fiilis, että se voisi mennä ihan kivasti. Se oli uusi paikka ja uusi asfalttiralli kaikille, mutta keli teki siitä jotain ihan muuta kuin mitä odotettiin. Leikkauspaikat vain pahenivat koko ajan ja loppupeleissä siellä olisi varmasti mennyt kovempaa sorarenkailla, kun asfalttia ei näkynyt kaiken sen moskan alta. Koko rallin luonne muuttui. Olosuhteet olivat vaikeat a) kosteuden ja b) vuorten jyrkkien alamäkien vuoksi. Siitä tuli koko ajan vaan huonompaa ja huonompaa. Hankalaa se oli kaikille. Kun meidän aikojamme vertasi vaikka Hirvosen Mikkoon, näki, että yhtä vaikeaa se oli hänelle kuin Kimillekin. Meillä oli alussa ongelmia keskilukon kanssa. Siitä hävisi paineet ja veto meni miten sattui. Välillä veti etupyörät, välillä takapyörät. Se piti purkaa ja silloin täytyy vaihtaa koko vaihteisto. Lauantaina tuli sitten sitä turhaa ohjelmaa. Ihan kävelyvauhdista liu¹uimme ulos tieltä ja auto jäi mahasta kiinni penkan päälle mutaan aika jyrkkään paikkaan. Saatiin ukkoja apuun, mutta ei tarpeeksi, jotta olisi saatu työnnettyä auto takaisin tielle. Hetken harkittiin, jos työnnetään se alarinteeseen, mutta siinä oli isot riskit, että auto olisi voinut kaatua saman tien. Lisää aikaa paloi, kun yritin avuttomalla ranskallani kysellä, onko kenelläkään köyttä mukana. En tänä päivänä tiedä, mitä köysi on ranskaksi, mutta lopulta sellainen löytyi ja saatiin kiskottua porukalla auto tielle. Jatkettiin ajamista ja vaikka motivaatio ei enää ollutkaan sama, kun silloin, kun ajaa pisteistä, niin ainakin kerättiin taas kokemusta lisää niistä vaikeista oloista. Sitten tuli vielä se toinen kerta ja auto putosi niin syvälle, ettei sitä enää saatu sieltä irti. Kun sunnuntaina olisi ollut enää yksi kunnon pätkä ja sitten se pyöritys kaupungissa, Kimi päätti, että pistetään kamat kassiin, lähdetään kotiin ja säästetään autoa heti perään ajettavaan Katalonian ralliin. Se oli ihan oikea päätös, sillä se sunnuntai ei olisi palvellut mitenkään asfalttiajamista. Tiesimme sen ainoan kunnon pätkän niin likaiseksi jo sen jälkeen, kun tehtiin nuotit siihen. Sebastien Loebille tuli se yksi mestaruus lisää. Se ajaa ihan omalla tasollaan. Juttelimme Loebin kanssa lauantaina hotellilla ennen kuin lähdettiin kotiin. Rallin jälkeen lähetettiin tietysti tekstiviestinä onnittelut voitosta ja mestaruudesta. Helpolla se taisi tulla, kun Sebastien Ogier putosi niin aikaisin pois kärjestä. Nyt katse suunnataan Kataloniaan. Siellä on sitten kaksi kivaa päivää asfaltilla. Eka päivä on 70 prosenttia soraa, 30 asfalttia, kun kolmesta pätkästä yksi on kokonaan soralla ja kaksi muuta sora/asfalttiosuuksia. Siitä on varmasti hyötyä, kun jätettiin viimeinen päivä ajamatta ja säästettiin autoa ja moottoria, joilla jatketaan Kataloniassa.