News

Kimi Italian review in Finnish

17th September 2008
Pitoa puuttuu On tää välillä aika hankalaa, kun mikään ei onnistu. En oo voittanut aikoihin, eikä pointsejakaan enää oo tullut. Monzassa päästiin sentään maaliin, kun pari edellistä kisaa jäätiin jalkamieheksi. Nyt on tähän sarjaan viisi kisaa ilman pinnoja. Ei tarvii olla mikään Einsteini, jotta tajuu, ettei näin voi taistella mestaruudesta. Eihän se ohi oo, eikä me luovuteta, mutta ois se jo sellainen ihme, kun ampuisi lätkässä häkin omasta päädystä. Meidän auto ei vaan toimi sateella ja joka kisassa tuntuu vettä tulevan. Siksi Monzastakin on turha puhuu muusta kuin ihan kisan lopusta. Kun en saa fillareita oikeeseen lämpötilaan, ei voi kuin yrittää ajaa ja ajaa, jotta ne alkaisi lämmetä. Kun rata kuivui, se oli kuin ois vääntänyt katkaisijaa, niin mentiin taas. Se vaan oli ihan liian myöhään tehdä enää mitään. Ei voinut yrittää edes yhtä pinnaa kotiin, kun oltiin niin kaukana. Ei ne sateessa ajamisen taidot oo mihinkään kadonneet. Meidän vaan pitää saada auto sellaiseksi, että siinä oisi pito siihenkin keliin. Ei voi tehdä mitään, jos sitä pitoa ei oo. Jos me tiedettäisiin, mikä auttaisi, niin se olisi tehty jo ajat sitten. Nyt yritetään vaan parantaa tilannetta vikassa testissä. Me ajetaan Mugellossa, eikä haittaisi, vaikka sataisi koko aika. Ei meillä kuivalla radalla oo ollut niin hankalaa. Se on kilpa-ajossa hienoa, kun koskaan ei tiedä, mitä seuraavaksi sattuu. Oli ihan kiva, kun Sepi voitti Monzan. Sillä on hyvä auto sateeseen ja Ferrarin kone. Kun me ei voitu voittaa, niin ihan hyvä, kun Toro Rosso pääsi juhlii. Loppuun asti tsempataan. Se on varmaa. Mä haluun ennen kaikkea alkaa taas voittaa. Barcelonasta on niin kauan, etten ees muista, kuinka makeeta se silloin oli. Singapore on taas ihan erilainen haaste, kun ajetaan yöllä ja kelikin voi olla mitä vaan. Uusi paikka on aina hieno kokemus ja sinne on hieno mennä. Kuulemma sataa aina iltaisin, mutta sitten sen näkee, millaista se on. Valot on varmaan ainaskin niin hyvät, että on kuin ajettais päivällä. Onhan mullakin vielä teoreettiset mahkut mestaruuteen, mutta tärkeintä on nyt saada vaan pelit toimii. Ei me ajatella mitään muuta. Otetaan kisa ihan silleen, että edetään tilanteen mukaan, mitä siellä vastaan tulee. Mestaruuden voittaa se, jolla kauden lopussa on eniten pointseja. Ei elämä tähän lopu. Me tehtiin uusi diili Ferrarin kanssa ja mä ajan ainaskin kaksi seuraavaa kautta maailman parhaassa tiimissä. Tähän kauteen tarvitaan nyt vaan kunnon tulokset loppuun ja paremmat fiilikset kuin viime kisoista on saatu.